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Bei einigen Motorrädern ist eine zentrale Bohrung direkt zugänglich, bzw noch hinter eine Kappe versteckt. In vielen Fällen kann hier eine “Dübel-Halterung” verwendet werden. (siehe auch Bild Nr. 11 und 12)
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Diese Befestigung soll hier gleich mit vorgestellt werden: Es ist der Artikel GB1 und ist hier bei den Schellen beschrieben. Auch für Suzuki SV650, SV1000, MV-Agusta, Ducati u.ä. Mit einem Gelenk ist die optimale Sicht leicht einstellbar !
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Platten mit verschiedenen Bohrungsabständen sind erhältlich. 18_30 (PDA-Schalen), 28_28 (BIKERTECH-Schalen), 38_30 (Garmin, Tom-Rider 2 u.ä.) Artikel: AP-zentral
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Mit Wärme kann man sie auch verbiegen, um Geräte besser ablesen zu können. Sollte der Kunde aber individuell vorbehmen.
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Hier mit einer Platte, auf die mit M3 Schrauben direkt der Mountkit vom Rider 1 montiert werden kann. Der Artikel heißt: APR-zentral Für Rider 2 ist es der Artikel APR2-zentral mit M5-Schrauben
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Ein BRODIT-Gelenk ist hier über Gummidämpfer montiert. Der Artikel heißt: BR-213018. Ähnlich auch mit dem RICHTER-Gelenk 1536 aufbaubar.
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Hier ist auf einer weiteren Adpaterplatte über 4 Dämpfer ein schwenkbarer Gelenksockel Fab. RICHTER (1580) montiert. Der Artikel heißt: AP-Z2
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Der Kunde hat mittig eine Bohrung angebracht, ein Distanzstück verwendet und über ein BRODIT Gelenk eine Originalschale befestigt. Die gebogene Sicherung ist der Artikel: PDA-SICH
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Näheres zum Spreizdübel auf der RAM Mount Seite. Mittlerweile sind Dübel für 4 verschiedene Durchmesser lieferbar. In Chromfarben oder schwarz
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Eine 6-Kant Befestigung , die mit einer Madenschraube sicher geklemmt wird. Für 10 mm und 12 mm gibt es diese Art Dübel. Artikel:.MV-6-Kant
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Ihr seht, es gibt viele Möglichkeiten. Alle können hier nicht aufgezeigt werden. Nun müsst ihr sie im Shop nur noch richtig zusammen stellen. Sucht nach: zentral, Gelenk, Brodit, Klick o.ä.
Hier noch ein Bild aus der Galerie
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